上柴發(fā)電機(jī)廠家：柴油機(jī)水箱進(jìn)柴油的原因是呢
2019-10-04
來(lái)源： 柴油發(fā)電機(jī)組廠家
康明斯發(fā)電機(jī)制造商發(fā)現(xiàn)，當(dāng)柴油發(fā)動(dòng)機(jī)停止工作時(shí)，柴油從水箱的溢流孔流出，油箱蓋打開(kāi)時(shí)大約有 10 升柴油流出；在柴油機(jī)工作過(guò)程中，油罐內(nèi)的油表面繼續(xù)上升，油粘度下降，壓力降低，每周更換一次油；柴油機(jī)的水溫偏高，工作功率不足。
康明斯發(fā)電機(jī)制造商分析認(rèn)為，這種故障的原因如下：
1. 氣缸蓋有氣孔或裂紋
康明斯柴油機(jī) PT 燃油泵供油系統(tǒng)中，其柴油通道位于缸蓋上，即有機(jī)通道、水路和柴油通道。工作時(shí)，缸蓋上柴油的壓力為 0.8≤1.2MPA，水壓力小于 0.6MPA，柴油的壓力高于水壓力，一旦缸蓋上有孔、砂孔或裂紋，水槽和柴油通道就會(huì)連接起來(lái)，柴油就會(huì)進(jìn)入水道。
2. 在拆卸和檢查柴油機(jī)時(shí)，噴油器周?chē)性S多沙眼。
由于柴油機(jī)在工作時(shí)的壓力大于水壓，所以水不能在噴油器周?chē)魅氩裼屯ǖ溃虼瞬裼瓦M(jìn)入水箱。
第二汽缸噴油器的推桿頂部斷裂，V 缸注射器的推桿彎曲。
結(jié)果，II 缸和 V 缸噴油器推桿的升力無(wú)法準(zhǔn)確提供，導(dǎo)致柴油不能完全燃燒并流入油底殼。此外，從 PT 泵的油封閥上拆下出口管道后，發(fā)現(xiàn)仍有柴油從油閥口流出。清洗閥芯后，柴油不再滲出；同時(shí)更換新的氣缸蓋和推桿后，消除了故障現(xiàn)象。
以上是康明斯發(fā)電機(jī)制造商對(duì)柴油機(jī)油箱進(jìn)入柴油燃料箱的原因分析，希望這些能為大家提供幫助。
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