柴油發(fā)電機(jī)組的局部溫升現(xiàn)象應(yīng)該是什么？
2019-09-29
來(lái)源： 柴油發(fā)電機(jī)組廠家
在柴油發(fā)電機(jī)組的工作中，要有專(zhuān)門(mén)的值班人員，經(jīng)常要注意觀察可能發(fā)生的一系列故障，尤其要注意油壓、水溫、油溫、電壓、頻率等重要因素的變化。此外，還要注意足夠的柴油的可用性，例如在運(yùn)行中的燃油中斷，客觀上導(dǎo)致負(fù)荷停車(chē)，可能對(duì)發(fā)電機(jī)勵(lì)磁控制系統(tǒng)及相關(guān)部件造成損害。
每次關(guān)機(jī)前，必須一步地切斷負(fù)荷，然后關(guān)掉發(fā)電機(jī)組的輸出空氣開(kāi)關(guān)，最后將柴油機(jī)減速到怠速狀態(tài) 3 分鐘左右才能停止工作。
夏天來(lái)臨時(shí)，溫度也會(huì)升高，這很容易導(dǎo)致柴油發(fā)電機(jī)組加熱時(shí)出現(xiàn)局部溫升現(xiàn)象。我們可以從聲音、溫度等方面判斷機(jī)組是否能正常運(yùn)行。其次，柴油發(fā)電機(jī)制造商 Comler 為您提供發(fā)電機(jī)組局部溫度過(guò)高的預(yù)防和處理方法。
1. 及時(shí)檢查電制動(dòng)器靜、靜態(tài)觸點(diǎn)的接觸情況，如發(fā)現(xiàn)壓縮彈簧松動(dòng)或單指觸點(diǎn)與其他觸點(diǎn)不平行等，需立即處理。
2. 發(fā)電機(jī)出口及中性引線連接處應(yīng)可靠，機(jī)組運(yùn)行時(shí)應(yīng)定期對(duì)勵(lì)磁至靜止勵(lì)磁裝置的分相電纜、轉(zhuǎn)子滑環(huán)電纜及轉(zhuǎn)子滑環(huán)進(jìn)行紅外成像測(cè)溫。
3. 在新機(jī)器的生產(chǎn)和老機(jī)器的維修中，應(yīng)注意檢查定子鐵芯的壓縮和齒壓指的偏差，特別是在齒部?jī)啥?，如果發(fā)現(xiàn)松馳現(xiàn)象，應(yīng)在其投入使用前加以處理。如果對(duì)鐵芯的絕緣有任何疑問(wèn)，應(yīng)進(jìn)行鐵損試驗(yàn)。
4. 在制造、運(yùn)輸、安裝和維修過(guò)程中，應(yīng)注意防止諸如焊接渣或金屬屑等小異物掉進(jìn)定子鐵心通風(fēng)槽。
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