柴油發(fā)電機長期怠速的危害有哪些
2020-06-04
來源： 海南柴油發(fā)電機組廠家
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怠速是柴油機的一種工作狀態(tài)，是指柴油機在空隙中的運行，為什么長期不適合怠速？以下康明斯發(fā)電機廠家列舉了國內(nèi)柴油發(fā)電機長期怠速的危害。
1.柴油發(fā)電機長時間閑置時，發(fā)動機工作溫度低，噴油效果差，柴油霧化質(zhì)量低，燃油霧化質(zhì)量不能完全燃燒，針閥卡住，尾管積碳。
2.長時間怠速操作會降低燃油噴射霧化的質(zhì)量，未完全燃燒的燃料會清洗氣缸壁，稀釋潤滑油，造成活塞環(huán)磨損、缸拉等嚴(yán)重問題。
3.怠速時間長，油壓低，零件不能很好地潤滑，導(dǎo)致零件過早磨損。柴油機是一種熱機，只有在冷卻劑溫度、潤滑油溫度、燃油燃燒溫度等因素的影響下，才能保持良好的工作狀態(tài)。國內(nèi)柴油發(fā)電機一般有允許的怠速運行時間，部分柴油發(fā)動機指令明確規(guī)定柴油機怠速時間不得超過15~20 min。
4.啟動發(fā)動機后，發(fā)動機應(yīng)與渦輪增壓器頂部進行預(yù)熱和怠速運行。使用中低速運行約5-15分鐘，視發(fā)動機的運行情況而定，等待發(fā)動機預(yù)熱至65℃或以上，然后才能正常運行。
5.發(fā)動機怠速不穩(wěn)定和怠速抖動是兩種故障，怠速不穩(wěn)定涉及發(fā)動機的各個系統(tǒng)，需要結(jié)合柴油發(fā)電機組的實際故障性能和運行情況，配合各種故障代碼的檢測、分析和顯示，通過不斷的調(diào)試解決發(fā)動機怠速故障。
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