柴油發(fā)電機組飛車-要注意這些細節(jié)
2020-06-04
來源： 海南柴油發(fā)電機組廠家
飛車"一詞實際上是指柴油發(fā)電機組中發(fā)動機特有的一種現(xiàn)象，即由于某種原因，柴油機的轉(zhuǎn)速越來越高，速度越來越快，超過限速，超出了柴油機相關(guān)部件的承受能力，相關(guān)部件摩擦變形，可能會隨著機組的響聲而損壞甚至報廢。
例如，氣門彈簧，其功能是確保閥門不掉進氣缸：
第二，關(guān)閉閥門。在操作過程中，彈簧被壓縮、恢復、壓縮和恢復，當柴油機的速度被壓縮時，彈簧被壓縮到一定的時間，閥門會碰到活塞，這將導致一系列的問題和故障。
超越機組控制的高速應稱為超速飛行現(xiàn)象。在實踐中，人們發(fā)現(xiàn)柴油機的飛行現(xiàn)象一般是由于供油系統(tǒng)和潤滑系統(tǒng)的故障造成的。
這種系統(tǒng)故障給柴油機帶來了很大的危害。如果嚴重超速，機組部件不能承受，就會造成螺栓斷裂、缸蓋、活塞等部件斷裂，飛輪斷裂，氣門彈簧斷裂，甚至整個報廢等重大事故，對人身安全構(gòu)成直接威脅。一旦出現(xiàn)這種情況，就必須盡快解決。
判斷飛車的故障主要可以根據(jù)柴油機系統(tǒng)的發(fā)展和聲音的變化來判斷。由于不同轉(zhuǎn)速的快速提高，工作環(huán)境的聲音突然增大，在運行過程中產(chǎn)生強烈的噪聲。當你聽到這樣的聲音，我們必須立即停止，以避免大的損失。我們的大部分機組都有超速關(guān)機保護功能，即如果控制模塊檢測到速度參數(shù)高于控制模塊設(shè)定值，控制程序就會自動關(guān)閉電源以保護關(guān)機。
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