如何處理柴油發(fā)電機組散熱器的泄漏？
2020-07-02
來源： 海南柴油發(fā)電機組廠家
柴油發(fā)電機組散熱器的主要故障是泄漏，這可能是由于風扇葉片在工作中損壞散熱器水管造成的，或者是運行中產(chǎn)生的較大振動，導致散熱器損壞。
一、對柴油發(fā)電機組散熱器泄漏的確認
1. 壓力法
堵塞散熱器的進出口，安裝溢流管或排放塞的接頭，進入 0.15~0.3kgf/ 平方厘米的壓縮空氣，將散熱器放入池中，如果有氣泡，則為泄漏。
2。灌溉方法
在檢查過程中，散熱器的入口和出口被堵塞，灌裝口的水被填滿，以觀察是否漏水。為了便于發(fā)現(xiàn)小裂縫，可以在散熱器上施加一定的壓力，或?qū)ι崞鬟M行輕微振動，然后仔細觀察，會有水從漏水中滲出。
二。柴油發(fā)電機組散熱器泄漏的修理
1. 散熱器的焊接修理
通常采用錫焊方法，焊接前先用刮板擦拭油污染，然后用刮板刮出新的金屬層，然后適當加熱，加熱鐵，然后浸泡在氧化鋅溶液中，然后粘在焊料上，然后使焊縫光滑，用熱水清洗焊縫周圍的氧化鋅，以防止腐蝕。
2。上下水房的焊接維修
上下水房漏水小時，可直接用焊料修復，若漏水較大，可用紫色鋼板修復。焊接時，在鋼板一側(cè)涂上一層焊料，將鋼皮斷裂，再用焊錫鐵加熱，熔化焊料，焊接周圍。
在維修過程中，我們也要注意，如果散熱器的外水管斷了，斷裂很小，水管附近的散熱片可以用尖頭鉗稍微撕掉，焊接也可以直接修理。如果斷口很大或中水管道漏水，則應根據(jù)具體情況靈活使用夾管、堵管、接管和換管的方法，但堵塞管和堵塞管的次數(shù)不應超過總管數(shù)的 10%，以免影響散熱器的散熱效果，使設備恢復正常。
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